Podvozje
Lijevani čelik, tip Ride Controla ...
Okretna postolja s regulacijom vožnje prikladna su za željezničke vagone. Konstrukcijski sustav je trodijelno postolje od lijevanog čelika, koje koristi primarni sustav ovjesa s jastučastim oprugama i uređajem za prigušivanje vibracija klinastog tipa s konstantnim trenjem. Uglavnom se sastoji od kotača i ležajeva, jastuka za okretanje, bočnih okvira, elastičnih sustava ovjesa i uređaja za smanjenje vibracija, osnovnih uređaja za kočenje i bočnih ležajeva itd.
Samoupravljajući podvozje
Samoupravljačko podvozje željezničkih teretnih vagona važan je uređaj koji se koristi za kontrolu okretanja kotača vlakova pri vožnji po zakrivljenim prugama. Sastoji se od podupirača, bočnog okvira, kotača, ležajeva, uređaja za amortiziranje udaraca i osnovnog uređaja za kočenje.
Lijevano čelično trodijelno ZK1 podvozje
Okretno postolje tipa ZK1 sastoji se od kotača, konusnih valjkastih ležajeva, adaptera, osmerokutnih gumenih smicajućih pločica, bočnih okvira, jastuka za okretanje, nosivih opruga, opruga za prigušivanje vibracija, dijagonalnih klinova, dvosmjernog valjka s konstantnim kontaktombočni ležajevi, elastični uređaji za križno podupiranje, osnovni uređaji za kočenje i ostale glavne komponente.
Željeznički vagon Zavareni okvir ty...
Integrirano zavareno okretno postolje s ovjesom osovinskog kućišta za željezničke teretne vagone je upravljački uređaj posebno dizajniran za željezničke teretne vagone. Prihvaća zavarenu konstrukciju koja u potpunosti integrira tradicionalni nosač i bočni okvir, tvoreći krutu i stabilnu cjelinu. Ova metoda dizajna učinkovito smanjuje broj komponenti, poboljšava ukupnu krutost i stabilnost te povećava nosivost i trajnost okretnog postolja. Cjelokupno zavareno okretno postolje izrađeno je od visokokvalitetnog čelika, koji ima izvrsnu čvrstoću i otpornost na koroziju.