Samoupravljajući podvozje

Osnovne informacije

Podokvir okretnog postolja glavna je noseća konstrukcija samoupravljajućeg okretnog postolja, izrađena od čelika visoke čvrstoće kako bi se osigurala stabilnost i sigurnost vlaka tijekom rada. Kotači su ključne komponente okretnog postolja, a sastoje se od kotača i ležajeva. Kotači su spojeni na podokvir preko nosivog sedla, a podokvir je spojen preko uređaja za križno okretanje, koji se može slobodno okretati u suprotnom smjeru duž tračnica. Okretanje kotača određuje putanju i polumjer okretanja vlaka pri vožnji po zakrivljenim tračnicama. Podokvir omogućuje fiksiranje kotača u određenom položaju i prilagođava os rotaciji okretnog postolja kako bi se zadovoljili zahtjevi zakrivljenih tračnica.

Bočni ležaj je uređaj koji se koristi za smanjenje bočnog otklona vlakova. On suzbija bočnu silu vlaka na zakrivljenim tračnicama osiguravajući reaktivnu silu bočne sile, smanjujući bočno njihanje i time poboljšavajući stabilnost i sigurnost vožnje.

Podokvir je uređaj za upravljanje u podvozju koji se koristi za okretanje kotača radi postizanja okretanja. Obično se mehanički prenosi i može kontrolirati mehanizam upravljanja kako bi se postiglo brzo i precizno podešavanje upravljanja.

Samoupravljajući podvozje željezničkih teretnih vagona igra ključnu ulogu u održavanju stabilnosti tijekom vožnje na zakrivljenim prugama i smanjenju trošenja tračnica i vozila. Njegov dizajn i performanse imaju značajan utjecaj na sigurnost, stabilnost i učinkovitost prijevoza vlakova.

Glavni tehnički parametri