Podvozje
Lijevani čelik, tip Ride Controla ...
Okretna postolja s regulacijom vožnje prikladna su za željezničke vagone. Konstrukcijski sustav je trodijelno postolje od lijevanog čelika, koje koristi primarni sustav ovjesa s jastučastim oprugama i uređajem za prigušivanje vibracija klinastog tipa s konstantnim trenjem. Uglavnom se sastoji od kotača i ležajeva, jastuka za okretanje, bočnih okvira, elastičnih sustava ovjesa i uređaja za smanjenje vibracija, osnovnih uređaja za kočenje i bočnih ležajeva itd.
Set kotača s jakim ležajem...
Kolski sklopovi željezničkih vagona sastoje se od kotača, osovina i ležajeva. Možemo proizvesti različite vrste kolskih sklopova koji zadovoljavaju standarde TB/T 1718, TB/T 1463, AAR GII, UIC 813, EN 13260, BS 5892-6, AS 7517 i druge standarde.
AAR M-112 i drugi standardni ...
Nudimo razne opruge za lokomotive, teretne vagone i rudarske vagone koje su u skladu s AAR M-112 i drugim standardima.
Visokokvalitetni željeznički kotači za...
Nudimo razne kotače za lokomotive, teretne vagone i rudarske vagone koji su u skladu s AAR M-107/208, EN 13262, TOCT 10791D, AS-2074 i drugim standardima.
Napredne osovine željezničkih vozila: ...
Osovine su važne komponente koje se koriste u željezničkim vozilima. Isporučujemo razne proizvode za osovine željezničkih vozila koji su u skladu s AAR standardima i EN standardima.
Samoupravljajući podvozje
Samoupravljačko podvozje željezničkih teretnih vagona važan je uređaj koji se koristi za kontrolu okretanja kotača vlakova pri vožnji po zakrivljenim prugama. Sastoji se od podupirača, bočnog okvira, kotača, ležajeva, uređaja za amortiziranje udaraca i osnovnog uređaja za kočenje.
TCC-IV Konstanta dugog hoda C...
Bočni ležajevi s dugim hodom i konstantnim kontaktom TCC-IV imaju izdržljiviji dizajn otporan na toplinu kako bi se maksimizirao vijek trajanja bočnih ležajeva u najzahtjevnijim primjenama s velikim brzinama i velikim kilometrima.
Lijevano čelično trodijelno ZK1 podvozje
Okretno postolje tipa ZK1 sastoji se od kotača, konusnih valjkastih ležajeva, adaptera, osmerokutnih gumenih smicajućih pločica, bočnih okvira, jastuka za okretanje, nosivih opruga, opruga za prigušivanje vibracija, dijagonalnih klinova, dvosmjernog valjka s konstantnim kontaktombočni ležajevi, elastični uređaji za križno podupiranje, osnovni uređaji za kočenje i ostale glavne komponente.
Željeznički vagon Zavareni okvir ty...
Integrirano zavareno okretno postolje s ovjesom osovinskog kućišta za željezničke teretne vagone je upravljački uređaj posebno dizajniran za željezničke teretne vagone. Prihvaća zavarenu konstrukciju koja u potpunosti integrira tradicionalni nosač i bočni okvir, tvoreći krutu i stabilnu cjelinu. Ova metoda dizajna učinkovito smanjuje broj komponenti, poboljšava ukupnu krutost i stabilnost te povećava nosivost i trajnost okretnog postolja. Cjelokupno zavareno okretno postolje izrađeno je od visokokvalitetnog čelika, koji ima izvrsnu čvrstoću i otpornost na koroziju.
Adapter
Adapter razreda C, adapter razreda D, adapter razreda E, adapter razreda F, adapter razreda K, adapter razreda G, svi su u skladu sa standardom AAR M-924.