Okretni podvozje od lijevanog čelika tipa Ride Control
Osnovne informacije
Za razliku od tradicionalnih trodijelnih okretnih postolja, ovo upravljačko postolje ima prošireni upravljački klin, što učinkovito poboljšava krutost okretnog postolja protiv dijamanta, čime se osigurava brzina i stabilnost postolja. Elastični konektori dodani su s obje strane adaptera, postižući elastično pozicioniranje kotača, učinkovito poboljšavajući stabilnost serpentinskog gibanja postolja, poboljšavajući uzdužne i poprečne dinamičke performanse postolja i smanjujući trošenje tračnica kotača. Korištenje elastičnih bočnih ležajeva s dugim hodom i čestim kontaktom povećava moment otpora rotaciji između postolja i karoserije vozila, poboljšava ukupne operativne performanse vozila i osigurava siguran i stabilan rad vozila.
Kako bismo osigurali sigurnost vožnje, u dizajnu i proizvodnji podupirača i bočnog okvira koristili smo čelik AAR klase B+. Uz pružanje strukturne čvrstoće podupirača i bočnog okvira, smanjili smo težinu podvozja, čime smo smanjili neoprugljenu masu podvozja i poboljšali dinamičke performanse podvozja.
Ukratko, ovaj kontrolirani podvozje ima prednosti niske buke, izvrsnih dinamičkih performansi, sigurnosti i pouzdanosti te jednostavnog održavanja, učinkovito osiguravajući potrebe kupaca.
Glavni tehnički parametri
| Mjerač： | 914 mm/1000 mm/1067 mm/1435 mm/1600 mm |
| Osovinsko opterećenje: | 14T-35.7T |
| Maksimalna brzina trčanja: | 100 km/h |
Veselimo se suradnji sa stranim kupcima kako bismo zajedno postigli situaciju u kojoj svi dobivaju.
- Trodijelni podvozje od lijevanog čelika
- Lijevano čelično "trodijelno" podvozje za rudarski vagon
- Lijevano čelično "trodijelno" podvozje za željeznička vozila
- Lijevano čelično "trodijelno" podvozje za željeznički vagon
- Trodijelni podvozje od lijevanog čelika za vlak
- Lijevano čelično "trodijelno" podvozje za željeznički vagon
- Vrsta upravljanja vožnjom Podvozje