Samoupravljajuće postolje

Osnovne informacije

Podokvir okretnog postolja glavna je noseća struktura samoupravljajućeg okretnog postolja, izrađen od čelika visoke čvrstoće kako bi se osigurala stabilnost i sigurnost vlaka tijekom vožnje.Setovi kotača ključne su komponente okretnog postolja, a sastoje se od kotača i ležajeva.Kotači su povezani s podokvirom preko nosivog sedla, a podokvir je povezan preko poprečnog nosača, koji se može slobodno okretati u suprotnom smjeru duž gusjenice.Okretanje kotača određuje putanju i radijus okretanja vlaka pri vožnji zakrivljenim tračnicama.Podokvir omogućuje fiksiranje kotača u određenom položaju i prilagođava os rotacijom okretnog postolja kako bi se zadovoljili zahtjevi zakrivljenih tračnica.

Bočni ležaj je uređaj koji se koristi za smanjenje bočnog otklona vlakova.Suprotstavlja se bočnoj sili vlaka na zakrivljenim tračnicama pružajući reakcijsku silu bočne sile, smanjujući bočno njihanje i time poboljšavajući stabilnost i sigurnost vožnje.

Podokvir je uređaj za upravljanje u okretnom postolju, koji se koristi za okretanje kotača radi postizanja okretanja.Obično se prenosi mehanički i može kontrolirati upravljački mehanizam kako bi se postiglo brzo i točno podešavanje upravljanja.

Samoupravljajuća okretna postolja željezničkih teretnih vagona igraju ključnu ulogu u održavanju stabilnosti tijekom vožnje na zakrivljenim tračnicama i smanjenju trošenja tračnica i vozila.Njegov dizajn i performanse imaju značajan utjecaj na sigurnost, stabilnost i učinkovitost prijevoza vlakova.

Glavni tehnički parametri